11月1—2日，《高速铁路钢轨快速打磨管理办法（试行）》审查会在中国铁路物资（集团）总公司成功召开，会议审查通过了由中国铁物承接拟定的《高速铁路钢轨快速打磨管理办法（试行）》。本次会议由中国铁路总公司主办，中国铁路物资（集团）总公司协办。来自中国铁道科学院、各铁路局、高速铁路（客专）公司、中国铁物轨道集团的技术专家代表出席了会议研讨，

中国高速铁路运营里程长、发展快，所经地区地质、气候复杂，传统运营维护手段越来越显得捉襟见肘，特别在复杂地质条件下，亟需采用快速打磨这种前沿技术对轨道进行维护。制定相关管理办法，有利于推动钢轨快速打磨技术标准化，进一步提高我国铁路在国际上的整体竞争力。在审查会上，与会专家现场审查了《高速铁路钢轨快速打磨管理办法（试行）》，对高铁钢轨快速打磨的组织管理和计划实施、技术和作业要求、作业质量验收、运用和安全管理等内容进行了充分的研讨，提出了修改、完善意见，并最终通过了该办法。

中国铁物在2013年引入钢轨快速打磨技术，并结合我国高铁实际情况进行技术改造，该技术具有高效、环保、优质、安全的特点，可有效消除钢轨轨面滚动接触疲劳层、预防钢轨病害发展、优化轨面平直度，单日可打磨60-100公里，是国内传统打磨方式的3-4倍，极大地高维护效率。高效集尘设计可将打磨中产生的95%以上的碎屑进行吸收，对特殊地段具有独特优势，已经成为高速铁路钢轨维护的重要手段，对保障高铁安全、平顺、舒适运行具有重要作用。目前，中国铁物已相继在京沪、京广、哈大、郑西、沪昆等我国主要高铁线路进行快速打磨服务，填补国内相关技术空白，取得了良好的经济效益和社会效益。

为尽快对高速铁路钢轨快速打磨技术进行行业（技术）标准实现规范，中国铁物作为国内唯一的高速铁路钢轨快速打磨服务提供商，也作为此次管理办法的草案起草方，在中国铁路总公司指导下，积极协调安排各方骨干技术力量拟定该技术服务标准，并结合多年来快速打磨的实践总结，完善相关内容，最终形成管理办法。此次《高速铁路钢轨快速打磨管理办法（试行）》的通过，将进一步确立中国铁物在钢轨快速打磨领域的引领地位，提升在中国铁路运营维护领域的影响力。